车厢体采用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16mm钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。箱体厚度边5底5，结构牢固，强度好。电、液联合控制，电控系统采用西门子电控系统，PLC集成控制，双侧控制盒，手、自一体操作。液压系统均采用国内知名合资品牌（扬州中梅多路阀、合肥长源齿轮泵、海普芮斯油缸,日本华尔卡密封圈，邦威液压油管，徐州全球通液压油钢管）压缩部分具备双向反复压缩和蠕动压缩功能。

新款平面弧形厢体，厢体材料为武钢优质碳钢，有效压缩容积7-8立方，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化，垃圾收集方式简便、高效。后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构；2、挂铁桶式翻转机构；3、摆臂式翻转机构； 4、簸箕斗式翻转机构。

组成部分：国内知名品牌东风原装底盘（全国联保）、垃圾箱（密封式）、污水箱、填装器、刮板、挂桶装置、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。）
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）
主要特点：垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。

服务承诺：产品销售后一年或2.5万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。我们承诺公司对产品100%负责；服务让顾客100%满意。

购车流程：

一．第一步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格
二、第二步 签订合同：签订购销合同：预付合同定金
三、第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生成
四、第四步 交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款
五、第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆 ）

车辆外观：采用矩形结构的垃圾箱，底面为平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，我公司的压缩车翻转机构采用玻璃钢裙包，增强了整体协调性和密封性。根据客户的要求，翻转机构可以做成挂桶式和摆臂式的，结构合理，性能可靠，操作方便。

车辆底盘：款车采用东风原厂底盘，驾驶室2030单排底盘，朝柴CY4SK251国五156马力，轴距3800mm，变速箱6A120(6TS55)，车架192mm，板簧8 10+7，动转、离合气助力、断气刹、干燥器、ABS+前下防护，前桥2 2吨，后桥4 2吨，轮胎钢丝胎7 50R16 14PR。