箱体采用 碳钢边三底四，主要由汽车底盘、自卸油缸、后门油缸、附车架、垃圾箱体及后门摆杆等组成。该车操作由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或 电气控。主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾 车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该车由液压控 制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式， 可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用 炭钢板 全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。

液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮 泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时使后门油缸、自卸油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油 经过多路阀直接回油箱。

选装：1、挂桶翻料机构。
2、簸箕翻料机构。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构 由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。

外形简洁大方,主要构件由 高强度锰钢制成,装载能力强,密封性好,电、液联合控制,采用PLC电控系统,发动机功率输出自动控制,方便的控制操作,安全性高；同用户可根 据不同的垃圾搜集方式，可选装多种工作装置:无上料装置;翻桶装置;半密封翻斗装置;全封闭翻斗装置;带后密封盖。

东风5吨压缩式垃圾车标配驾驶室智能控制系统，环卫工人们在驾驶室内即可完成所有操作，在雨雪天气或其它恶劣环境，极大的保证了环卫工人们工作的舒适性，提高 了环卫工人们工作的积极性和工作效率。
东风5吨压缩式垃圾车在尾部左右还各配有一套操作系统，环卫工人也可通过这两套系统进行相关的操作，所有按钮旁均配有文字标识，上手更容易！