垃圾车压缩式垃圾车分为后装式和侧装式两种，采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。

东风D9压缩垃圾车辆，采用东风D9排半驾驶室，ISB180 50(6缸)发动机，2315驾驶室,250双层车架，排气制动,动转,离合气助力,空调,电动窗，中控锁，排气辅助制动,干燥器,断气刹,ABS，车桥3.9/8吨，法士特8档变速箱，10.00R20钢丝胎。底盘由东风汽车股份有限公司负责三包。

东风D9是多利卡系列中的一款车，轴距39500mm，是属于轻卡向重卡的过渡车型，与之相匹配的压缩式垃圾车上装可做10方及12立方。一上市就凭借着方正的“国字脸”的驾驶室和可靠的动力链吸引了大批用户的关注。方正国字脸，配气囊减震座椅。多利卡D9从正面看，驾驶室采用直立化A柱设计，车身宽度为2315mm，方方正正的国字脸给人一种可靠的印象。进气格栅处有条镀铬条，在镀铬条中间还嵌入一个较大的东风双飞燕的LOGO，证明自己纯正的东风血统。

东风D9压缩垃圾车优质上装：箱体容积：有效容积10-12立方米，圆弧型箱体或方形箱体可供选择，压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。

箱体为密封型，自行压缩、自行倾倒、液压操控系统为西门子PLC电动控制和手动控制两套，压缩箱体下部设有污水收集箱，压缩垃圾内的污水，液态污物可流入其中，卸垃圾时可排出，减少二次污染。采用国内知名品牌液压油缸、广东天河液压油管、中梅多路阀、河北为国油泵，该车具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。带挂桶提升架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾推挤入车厢并压实和推卸。

也可根据用户需求选装：1、挂桶翻料机构。 2、簸箕翻料机构。3、后摆臂翻转结构。4、大落地斗翻转结构。

上装部分由垃圾箱、推板、污水箱、刮板、填充器、铲推多路换向阀、液压系统、挂桶（翻斗、摆臂）等装置组成。后翻转机构选装：1、挂桶翻转机构， 2、簸箕斗翻转机构， 3、摆臂式翻转机构；厢体材料为优质炭钢，厚度为5mm，厢体容积为10立方米。由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成。装料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成，在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。新款压缩式垃圾车有9支液压缸制动，不带副压板，液压控制操作系统为电动控制和手动控制。