| 整车型号 ：CLW5040ZXXK5 | 底盘型号：KMC1040A26D5 |
| 厢体容积：2-3立方 | 发 动 机：云内102马力 |
| 轴 距：2600mm | 轮胎型号：6.00-14LT |
| 免征公告：无 | 环保公告：有 |
| 操控形式：驾驶室操控，拉杆或电控 | 排量：国五 |
| 标准：车厢可卸式垃圾车：广泛适用于城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个垃圾箱 ，各个垃圾点放置多个垃圾箱：带自卸功能，液压操作，倾倒方便。 | |
凯马3方勾臂式垃圾车
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1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
周经理