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垃圾车新闻

    东风5方压缩垃圾车生产厂家报价

  • 作者:洒水车价格
  • 发布时间:2021-04-04 23:21:59
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东风小多利卡5方压缩式垃圾车底盘配置:正宗国五排放,5档变速箱,192大梁,前桥2吨,后桥4吨,700-16原厂胎带备胎,单排可

  翻转,方向助力,离合助力,可调水晶大灯。

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  有效压缩容积5方,可装4-5吨生活垃圾,压缩倍率3-4倍,压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.95以上,带污水收集箱,新款平板式箱体更美观,尾部 带密封橡胶垫,可防污水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置,可选装PLC一键操控系统,驾驶室和尾部双操控机构。
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  需要了解更多更详细东风锐铃5方压缩式垃圾车配置、东风锐铃5方压缩式垃圾车参数、东风锐铃5方压缩式垃圾车图片、东风锐铃5方压缩式垃圾车价格优惠超过你想像!

  压缩式垃圾车性能

  压缩倍率 3-4倍 压缩密度 0.8-0.9T/M3

  水箱容积 2300升 填装时间 ≤15秒

  提升循环 ≤15秒 卸料时间 ≤23秒

  发动机 朝柴/轻卡100马力 压缩方式 双向压缩

  选装配置 翻转斗、挂桶架、PLC自控

  东风锐铃5方压缩式垃圾车(选装配置):

  驾驶室加装空调,尾部进料翻转架或翻转斗,PLC一键操控系统。 随车附件:随车工具1套、各类密封圈及垫片若干、整车说明书、保修手册、整车合格证、底盘合格证、上户发票。
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  后装压缩挂桶垃圾箱:

  垃圾箱体边采用3mm碳钢板,底板采用4mm碳钢板,箱体容积4.0-5.0(标准容积)方米,箱体打骨架加强,后推板式垃圾箱(选择安装挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构);

  程力威牌CLW5070ZYS4型压缩式垃圾车 产品主要技术资料

  产品名称: 程力威牌CLW5070ZYS4型压缩式垃圾车 外型尺寸(mm): 6470,63202050x2570

  底盘型号: DFA1070SJ35D6 货厢尺寸(mm): XX

  总 质 量 :(kg) 7300 接近/离去角 19/12,19/14

  额定质量:(kg) 2010,1945 前悬/后悬(mm): 1032/2138,1032/1988

  整备质量:(kg) 5160 车速(km/h): 90

  轴荷: 2920/4380

  底盘参数

  底盘型号: DFA1070SJ35D6 批次: 269

  轴 数: 2 燃油种类: 柴油

  轴 距(mm): 3300 前 轮 距(mm): 1506,1404,1500,1441,1586

  额定载客(含驾驶员): 后 轮 距(mm): 1466,1458,1520,1500,1530

  轮 胎 数: 6 弹簧片数: 8/9 5,6/8 4,6/6 5

  轮胎规格: 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR

  整车说明:

  发动机参数

  发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)

  4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA 4F20ATCI CY4T75-CE4 4DW93-84E4 YN27CRD1 4DW93-95E4 常柴股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 昆明云内动力股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 常柴股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 2834 2545 3298 3856 2982 2771 0 2672 2540 70 75 75 73 66 75 60 75 64 70 72

  排放标准: 燃料种类: 柴油

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  专用功能说明:

  1.程力威牌压缩式垃圾车主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,密封性好、装载量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用率高。

  2.湖北程力压缩式垃圾车专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控、气控来实现,降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。

  3.程力压缩垃圾车用户可选购带后翻转机构(可配套使用全国通用垃圾桶)或垃圾斗翻转机构(垃圾斗0.6立方)或PLC一键控制,作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。

  4.东风税铃4吨压缩式垃圾车选装凹形平面箱体样式;后部翻转样式选装垃圾斗装置。选装无后翻转机构。选装无后翻转机构时该车总长为6320mm,对应后悬为1988mm。随底盘选装驾驶室。驾驶室准乘人数为2人时对应额定载质量(kg)为2010,驾驶室准乘人数为3人时对应额定载质量(kg)为1945。防护材料:Q235碳钢,连 接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替豁免。

  多方位图展示:

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