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垃圾车新闻

    东风10-12方压缩式垃圾车(D9)

  • 作者:洒水车价格
  • 发布时间:2021-04-04 23:15:54
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内容导读:程力集团垃圾车发布的东风10-12方压缩式垃圾车(D9)为本站原创。东风10-12方压缩式垃圾车(D9)买车拨打页面电话,联系宫培(销售经理)
 东风10-12方压缩式垃圾车(D9)
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厂商指导价: ~万(现车),实际价格以车辆配置及销售经理报价为准!

整车型号:CLW5165ZYSD5

底盘型号:EQ1165LJ9BDE

厢体容积: 10-12立方

发  动 机:玉柴170马力

轴      距: 3950,4500mm

轮胎型号:9.00R20,10.00R20钢丝胎

免征公告:

环保公告:

翻转形式:垃圾桶/颠簸斗

压缩比:3:1

操控形式:PLC全自动化按键操作

污水箱:

标准: 压缩式垃圾车:采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁,并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
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1.外观成形美观、圆滑过渡;
2.纵向弯曲±3mm;轴线差±5mm;局部凹陷±5mm;不平度±2mm;
3.焊缝加工后高低差+1mm,整体误差对角线1-3mm;
4.纵横焊缝交叉不小于200mm;搭按焊缝为6*6;对接焊缝为6*2(加工后为0-1mm);
5.不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷;
6.致密性应良好,不允许有渗漏;
7.焊缝强度不低于母材。
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1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接,整罐为直缝焊一次成型,前后封头采用国家标准对接焊,机械折边,一次性压制成型,圆弧形对接焊,抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠,外型美观。
2.由于洒水车罐身主体是薄板结构,所有单元件是冷冲压成形,因此易造成回弹较大,边缘应力过于集中,如工装顺序选择不当,点固焊接后,在焊接内应力的作用下,薄板可能失稳,产生波浪变形,影响结构的外形及承载能力。为此,我们采用刚性因定胎具点固,采用合理的工装顺序、焊接顺序,并注意点固焊缝尺寸。实践证明,点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后,成形后的罐体变形较小,达到了设计要求。
3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形,内部制造成多仓室结构,各个仓室用加强防波隔板隔开,具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理,双面满焊。隔板下端有通孔。
4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口,也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
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