东风多利卡6方压缩式垃圾清运改装配置 

东风多利卡压缩式垃圾车, 厢体容积6立方米)，垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形;

推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

 

东风多利卡压缩式垃圾车采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

该系统主要有以下功能：

　A、驱动压缩机构收刮，压缩垃圾;

　B、料斗举起和放下;

　C、推板作预压缩及排卸垃圾。

五十铃6方压缩式垃圾收集车改装配置：

 

　　五十铃压缩式垃圾车, 厢体容积6立方米，垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形;

　　推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

　　五十铃压缩式垃圾车采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

　该系统主要有以下功能：

　　A、驱动压缩机构收刮，压缩垃圾;

　　B、料斗举起和放下;

　　C、推板作预压缩及排卸垃圾。

 

压缩式垃圾车填装压缩机构的工作过程，分4阶段。

第1阶段：摆动板向上摆动，做好插入松散垃圾内的准备。

第2阶段：导向板带动摆动板向下移动，插入收集箱中的松散垃圾。

第3阶段：摆动板向下作圆弧摆动，刮动垃圾使其开始进入主厢中。

第4阶段：导向板带动摆动板向上移动，将垃圾填装到主厢中去，这样就完成一次填装循环。

 

主要配置：配单排不翻转驾驶室，五十铃120马力国五发动机，五十铃5档变速箱，轴距3360mm，带冷暖空调，前桥2吨，后桥4.8吨，700-16轮胎，配收音机、卡带、（可选碟机），标配方向助力，车架截面：172*65*4+3mm，油刹，带真空助力泵。垃圾厢可选装弧形或矩形车厢，材料采用边4mm底5mm厚，武钢优质猛钢板Q345 制作，也可采用不锈钢材质或箱体内部采取环氧树脂防腐处理。垃圾箱内部设有滑板、刮板、及驱动油缸组，配9支液压油缸制动带副压板。液压控制操作系统为电动控制和手动控制，手动控制是防止电控发生故障时也能够正常工作。后翻转机构可选装无上料装置、翻桶装置、摆臂装置、全封闭翻斗装置、带后密封盖装置和垃圾斗装置。填充器底部有污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。plc智能控制程序（微电脑控制程序），能自动完成连续的垃圾装载动作，设有装载循环一键操作按钮，操作很方便。