很多时候，用户需要购买重型的垃圾车，为了满足客户需求，湖北为了提高发动的功率，在这些重型环卫垃圾车上安装了涡轮增压器来提高发动机充气密度。但是这一技术很少有用户了解。

压缩垃圾车上涡轮增压器的的结构

我们生产的压缩垃圾车上安装的涡轮增压器主要有压气机和涡轮两部分组成。

涡轮增压器的压气机是由单级离心式压气机、扩压器、压气机壳组成的。

涡轮增压器的涡轮部分：主要包括涡轮壳，单级径流式涡轮。

我们湖北使用的涡轮增压器内的涡轮轴与涡轮采用摩擦焊焊接成一体。压气机叶轮用间隙来配合装载涡轮轴上，并用螺母压紧，涡轮叶轴总成，压气机叶轮经过精确的单体动平衡，来保证高速旋转下正常工作。

增压器的转子支撑采用内支撑形式，全浮动式浮动轴承位于两叶轮之间的中间体内，转子的轴向里靠止推轴承端面来承受。

在涡轮段和压气机端均设计有密封环装置。压气机端还有挡油罩，以防止润滑油的泄露。压气机壳，涡轮壳，中间体是主要固定件，涡轮壳和中间体采用螺栓，压板连接压气机壳与中间体见通过扩压器后板或螺栓，压板连接，压气机壳可以饶轴线在任意角度进行安装。

增压器的润滑： 采用压力润滑，润滑油从机身上的主油道进入进油口，进入润滑系统，然后通过回油管流回发动机的油底壳。

压缩垃圾车上涡轮增压器的工作原理

通常情况下压缩垃圾车柴油机排出的废气会经过涡轮壳进入发动机的喷嘴，将废气的热能及静压能转变为发动机的动能，然后按照一定的方向流向涡轮叶片，推动压缩垃圾车的发动机涡轮叶片高速旋转，带动同轴上的压气机叶轮同样高速旋转产生虹吸，新鲜空气经过空气滤清器被吸入发动机的压气机壳，经过扩压器使气流的速度和密度增加压力提高，经过压气机壳和扩压器的气流动能变为静压能压力进一步提高后进入发动机进气管，以实现进气增压提高发动机功率的目的。